Alquiler de vehículos
Cada auto en la calle es ingreso. Cada auto parado, costo.
Flota, tarifas, inspección y reservas de varios canales en un solo sistema, en producción en una empresa de alquiler de vehículos en Florida, en dólares y en inglés, con verificación en dos pasos al ingresar.
Lo que frena a una empresa de alquiler
Una empresa de alquiler gana dinero con la rotación.
Reservas de plataformas fuera del sistema
La plataforma recibe la reserva, alguien la vuelve a cargar, y a veces no. El auto desaparece del mapa.
Tarifas que no acompañan la temporada
Temporada alta, baja, feriados y eventos cambian el precio correcto. Sin reglas, la tabla se queda atrás.
Inspección en papel
El daño aparece en la devolución y nadie puede probar cuándo ocurrió.
Lo que hace el sistema
Del pedido a la devolución de las llaves.
Cada vehículo con su estado (en la calle, disponible, en inspección) y cuándo vuelve.
Reservas de plataformas como Turo y del propio sitio en el mismo calendario.
Precio por categoría y período, con reglas escritas, no recordadas.
Del presupuesto al contrato, con la inspección registrada a la salida y a la vuelta.
Lo que entró, lo que falta cobrar y cuánto le corresponde a cada socio.
Contraseña y verificación en dos pasos para quien opera el sistema.
Preguntas
Para empresas de alquiler
¿Funciona fuera de Brasil?
Sí. El sistema en producción funciona en Estados Unidos, en dólares y en inglés.
¿Se integra con plataformas de alquiler?
Con las que ofrecen un camino de integración, como el calendario de Turo. Cada plataforma se evalúa en el proyecto.
¿Sirve para flotas pequeñas?
El foco de Motrizza son operaciones que ya tienen escala y necesitan control. Los Rayos X dicen si tiene sentido para su tamaño.
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